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油耗这事儿,我是没有底线的”——吉利缤瑞节油挑战赛

发布时间:2020-1-15 作者:高颖超

1月12日,吉利缤瑞节油挑战赛昆明站圆满落下帷幕。这项活动已在全国多个城市举办过,据说省外有媒体老师开出2.9L的百公里油耗!此次昆明站活动吸引力众多车主以及媒体参加。身处云贵高原,没有了“地利”,2.9L的记录自然不太可能去打破,但是每一位参赛的选手都对缤瑞的表现充满期待。

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先介绍一下这次节油赛的主角儿,吉利缤瑞200T,基于吉利BMA全球模块架构研发打造,搭载1.0三缸涡轮增压发动机最大功率100kW/136Ps(6000rpm),最大扭矩205N·m(2000-3000rpm),匹配6速双离合变速箱。这套动力总成亮点不少,1.0的排量,100kW的功率输出,是当下升功率最高的量产发动机!

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此次节油赛采用为期两天的长赛程模式,覆盖市区拥堵路段、高速巡航以及盘山公路。途经玉溪溪湖小镇,磨盘山国家森林公园,最后抵达玉溪桔荔庄园。全程不仅能最大限度展现吉利缤瑞在油耗、动力等多项性能,更能让每一位参赛选手欣赏沿途美景,放松心情。

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节油赛开始

从昆明港鑫商贸吉利4S店出发,节油赛正式开始。一上来,出城大军制造的拥堵就给我们来了一个下马威:由于媒体组的车辆均由当地众经销商提供,不但没有ETC,启停功能也无法使用,过收费站时怠速排队不禁让所有媒体老师眉头一紧。过了收费站到达第一个集合点之后,有一位媒体老师表示,他的车显续航里程只少了8公里!而导航显示这段行程足足有59公里,并且大约10公里为拥堵缓行路段。

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接下来前往第二个目的地:玉溪市新平县溪湖小镇,全程130多公里高速路段,正是把油耗降低的好时机。顺便可以体验吉利缤瑞的高级驾驶辅助系统——ACC自适应巡航让高速行车更加轻松;ICC智能领航系统可在全液晶仪表上显示两侧车道的情况;LKA车道保持则和这两项功能协同工作,时刻保障高速路段的行车安全!

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在溪湖小镇用完午餐,我们继续前往下一个目的地:磨盘山国家森林公园。20公里都是蜿蜒的盘山公路。吉利缤瑞的搭载的1.0T发动机最大扭矩高达205 N·m,和2.0L自吸发动机表现相当。充沛的扭矩丝毫不惧曲折的山路,小惯量涡轮更快的响应性能带给驾驶者不错的乐趣。

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在磨盘山森林公园休整之后,我们前往本次活动的目的地:桔荔庄园。近90公里的路途中,除了盘山公路,还有几公里崎岖不平的土路。面对不友好的道路,吉利缤瑞的悬挂和底盘展现出良好的适应性——弯道中,吉利缤瑞的悬挂能够有效地抑制小幅度侧倾;在凹凸不平的土路上,较长的悬挂行程能够很好地缓冲路面的冲击,出色的底盘刚性更让驾驶者充满信心。

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最终,冠军选手的油耗为4.5L/100km,这样的表现可以说非常惊人!(此次节油赛设有三个奖项,分别为:一等奖3000元油卡一张,二等奖 车载空气净化器一个,三等奖  暖风机一个,奖品由昆明港鑫市场经理杨睿冬颁发因为全程300多公里的路程中,有大约1/3为山路。要知道跑山路对于油耗的影响是非常大的,要向获得足够的动力,需要发动机长时间抵挡高转工作。这样的路况下仍然能做到4.5L的百公里超低油耗,直接证明了吉利这款1.0T发动机的真实实力!

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对于一款10万及的家轿,实惠是最能吸引消费者的。吉利缤瑞凭借领先的技术,超高的颜值和超低的油耗树立了轿车市场的新标杆,进一步夯实吉利在中国品牌轿车市场的领先优势。未来,吉利缤瑞将继续诠释“高效能轿车”的内涵,为中国轿车品牌崛起贡献自己的力量!快乐出行,吉利相伴!

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